ធានាបាននូវការវាស់វែងប្រេងត្រឹមត្រូវ និងការពារការលេចធ្លាយជាមួយនឹងបំពង់ Direct-Fit Dipstick Tube (OE 1L2Z6754EA)

ធានាបាននូវការវាស់វែងប្រេងត្រឹមត្រូវ និងការពារការលេចធ្លាយជាមួយនឹងរូបភាពពិសេស បំពង់ Direct-Fit (OE 1L2Z6754EA)

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

នេះ។OE 1L2Z6754EAគឺមួយ។បំពង់បង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីន(ហៅផងដែរថាបំពង់សូចនាករកម្រិតប្រេង) ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់រថយន្តអ្នក។ វានាំផ្លូវចាក់ប្រេងចូលទៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីនដោយសុវត្ថិភាព ធានាថាអ្នកទទួលបានការអានត្រឹមត្រូវនៃកម្រិតប្រេងរបស់អ្នក។ លើសពីការណែនាំ បំពង់នេះត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីផ្តល់នូវការផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងសំខាន់ប្រឆាំងនឹងម៉ាស៊ីន ការពារប្រេងពីការលេចធ្លាយចេញ។ បំពង់ដែលខូច ពត់ ឬខូចអាចនាំឱ្យការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងខុស ការបាត់បង់ប្រេងដែលអាចកើតមាន និងចុងក្រោយគឺការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។

ផ្នែកនេះគឺ កការជំនួសដោយផ្ទាល់រចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងសមនិងមុខងារនៃសមាសធាតុដើមនៅលើរថយន្ត Ford និង Mercury ជាក់លាក់។ សូមចំណាំថាផ្នែកពិតប្រាកដរបស់ Ford ត្រូវបានបានបញ្ឈប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ប៉ុន្តែការជំនួសទីផ្សារក្រោយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើមគឺអាចរកបាន។

តម្លៃ FOB៖US$0.5 - 9,999 / ដុំ

បរិមាណការបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖100 ដុំ

សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖10000 បំណែកក្នុងមួយខែ

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការពិពណ៌នាផលិតផល

នេះ។OE# 6L2Z18C553BAការផ្គុំបំពង់ហ្វ្រាំងតំណាងឱ្យច្រើនជាងបំពង់បង្ហូរប្រេង - វាជាសមាសធាតុសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ដែលធានាការបញ្ជូនសម្ពាធធារាសាស្ត្រដែលអាចទុកចិត្តបានទូទាំងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តអ្នក។ មិនដូចជម្រើសបន្ទាប់បន្សំជាច្រើនទេ បំពង់ដែលត្រូវបានវិស្វកម្មយ៉ាងជាក់លាក់នេះរក្សាបាននូវការកំណត់ផ្លូវ និងភ្លើងជាក់លាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់ដំណើរការប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងល្អបំផុត និងសុវត្ថិភាពរថយន្ត។

នៅពេលដែលខ្សែហ្វ្រាំងបរាជ័យ ផលវិបាកលើសពីការលេចធ្លាយសារធាតុរាវធម្មតា ដល់ការសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ការជួបប្រជុំគ្នាជំនួសរបស់យើងដោះស្រាយបញ្ហាការច្រេះ និងអស់កម្លាំងទូទៅដែលញាំញីឧបករណ៍ដើម ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវលក្ខណៈជាក់លាក់របស់រោងចក្រ។

កម្មវិធីលម្អិត

ឆ្នាំ	ធ្វើ	គំរូ	ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ	មុខតំណែង
ឆ្នាំ ២០១១	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០១០	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០១០	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០១០	ហ្វដ	រថយន្ត Mustang	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០១០	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០១០	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៩	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៩	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៩	ហ្វដ	រថយន្ត Mustang	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៩	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៩	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៨	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៨	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៨	ហ្វដ	រថយន្ត Mustang	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៨	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
ឆ្នាំ ២០០៨	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
២០០៧	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
២០០៧	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
២០០៧	ហ្វដ	រថយន្ត Mustang	V6 245 4.0L
២០០៧	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
២០០៧	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
២០០៦	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
២០០៦	ហ្វដ	រថយន្ត Mustang	V6 245 4.0L
២០០៦	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
២០០៦	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
២០០៥	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
២០០៥	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
២០០៥	ហ្វដ	រថយន្ត Mustang	V6 245 4.0L
២០០៥	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
២០០៥	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
២០០៤	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
២០០៤	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
២០០៤	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
២០០៤	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
២០០៣	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
២០០៣	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
២០០៣	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
២០០៣	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
២០០២	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
២០០២	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
២០០២	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
២០០២	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L
២០០១	ហ្វដ	អ្នករុករក	V6 245 4.0L
២០០១	ហ្វដ	Explorer Sport Trac	V6 245 4.0L
២០០១	ហ្វដ	Ranger	V6 245 4.0L
២០០១	បារត	អ្នកឡើងភ្នំ	V6 245 4.0L

រចនាឡើងសម្រាប់ភាពធន់ និងសមឥតខ្ចោះ

បំពង់បង្ហូរប្រេងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់នៃច្រកដាក់ម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការដំឡើងដោយមិនមានការរំខាន។

សំណង់ដែកជាប់លាប់៖ បំពង់នេះធ្វើពីដែកដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងការ corrosion នៅក្រោមក្រណាត់ដែលរួមចំណែកដល់ជីវិតសេវាកម្មបានយូររបស់វា។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OEM ដោយផ្ទាល់៖ បំពង់នេះត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់ កការជំនួសដោយផ្ទាល់. ការរចនាច្បាស់លាស់របស់វា (ជាមួយនឹងប្រវែង18 អ៊ីញនិងមួយ។អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 11 ម។) ធានាការរួមបញ្ចូលដោយគ្មានថ្នេរជាមួយនឹងប្លុកម៉ាស៊ីន និងចំណុចម៉ោនរបស់រថយន្តអ្នក ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការកែប្រែ។

ការផ្សាភ្ជាប់សុវត្ថិភាព៖ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវត្រាត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងដែលវាភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការពារការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីន។

មុខងារដែលបានស្តារឡើងវិញ៖ វាអាចជំនួសផ្នែកដើមដែលអាចនឹងបាត់ ពត់ ឬខូច ដោយអាចស្ដារមុខងារត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធវាស់ប្រេងរបស់អ្នកឡើងវិញ។

កំណត់អត្តសញ្ញាណបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលបរាជ័យ (OE 1L2Z6754EA)

ការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចមើលឃើញ៖ សំណល់ប្រេង ឬតំណក់ជុំវិញមូលដ្ឋាននៃបំពង់ជ្រលក់គឺជាសូចនាករចម្បងនៃការបិទត្រា។

រលុង ឬ Wobbly Dipstick៖ ដុំពកអាចមិនអង្គុយដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងបំពង់ ប្រសិនបើបំពង់ខ្លួនវាខូច ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ការអានកម្រិតប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ៖ ភាពលំបាកក្នុងការទទួលបានការអានស្របឬច្បាស់លាស់នៅលើបន្ទះបន្ទះអាចជាលទ្ធផលនៃបំពង់ដែលមានការសម្របសម្រួល។

ការខូចខាតរាងកាយ៖ ឃើញមានស្នាមប្រេះ បំបែក ឬការ corrosion ធ្ងន់ធ្ងរនៅលើបំពង់ខ្លួនឯង។

ភាពឆបគ្នា & កម្មវិធី

ផ្នែកជំនួសនេះសម្រាប់OE 1L2Z6754EAត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត Ford និង Mercury ជាច្រើនប្រភេទ4.0L SOHC V6ម៉ាស៊ីនរួមមានៈ

ក្រុមហ៊ុន Ford Explorer(2001-2010)

រថយន្ត Ford Explorer Sport(2001-2003)

រថយន្ត Ford Explorer Sport Trac(2001-2005, 2007-2010)

រថយន្ត Ford Mustang(2005-2010)

រថយន្ត Ford Ranger(2001-2011)

អ្នកឡើងភ្នំ Mercury(2001-2010)

សម្រាប់ភាពប្រាកដប្រជា យើងតែងតែណែនាំអោយប្រើលេខ OE នេះឆ្លងតាម VIN របស់រថយន្តអ្នក។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើនេះជាផ្នែកពិតរបស់ហ្វដ?
A: ផ្នែក Ford ពិតប្រាកដមានលេខរៀង1L2Z6754EAបានបានបញ្ឈប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ យើងផ្តល់ជូននូវការជំនួសទីផ្សារដោយផ្ទាល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងសមបំផុតដែលត្រូវបានវិស្វកម្មតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ដូចគ្នា ធានាបាននូវសមឥតខ្ចោះ និងដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន។

សំណួរ៖ តើបំពង់ជ័រនេះធ្វើពីសម្ភារៈអ្វី?
A: បំពង់ជំនួសនេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់បានយូរដែករចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិយាកាសម៉ាស៊ីន។

សំណួរ៖ តើផ្នែកនេះសមនឹងរថយន្ត Ford Mustang ឆ្នាំ 2005 ដែលមានម៉ាស៊ីន 4.0L ដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ ទិន្នន័យដែលត្រូវគ្នាបញ្ជាក់ថា OE 1L2Z6754EA គឺសមត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្ត Ford Mustang ឆ្នាំ 2005-2010 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 4.0L SOHC V6។ ដូចរាល់ដង ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយ VIN របស់អ្នកគឺជាការអនុវត្តល្អបំផុត។

អំពាវនាវឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖

ថែរក្សាសុខភាពម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក និងការពារការលេចធ្លាយប្រេង ជាមួយនឹងការជំនួសដោយផ្ទាល់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។
ទាក់ទងមកយើងថ្ងៃនេះសម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស តម្លៃប្រកួតប្រជែង និងដើម្បីពិនិត្យមើលភាពអាចរកបានសម្រាប់ការជំនួសដែលត្រូវគ្នានឹង OE 1L2Z6754EA ។

ហេតុអ្វីបានជាដៃគូជាមួយ NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?

ក្នុងនាមជារោងចក្រឯកទេសដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងបំពង់បង្ហូររថយន្ត យើងផ្តល់ជូននូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗគ្នាដល់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោករបស់យើង៖

ជំនាញ OEM៖យើងផ្តោតលើការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧបករណ៍ដើម។

តម្លៃរោងចក្រប្រកួតប្រជែង៖ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការចំណាយលើការផលិតដោយផ្ទាល់ដោយគ្មានសញ្ញាសម្គាល់អន្តរការី។

ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពពេញលេញ៖យើងរក្សាការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់យើង ចាប់ពីប្រភពវត្ថុធាតុដើម រហូតដល់ការវេចខ្ចប់ចុងក្រោយ។

ការគាំទ្រការនាំចេញសកល៖មានបទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ឯកសារ និងការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការបញ្ជាទិញ B2B ។

បរិមាណបញ្ជាទិញដែលអាចបត់បែនបាន៖យើងផ្តល់ជូនទាំងការបញ្ជាទិញក្នុងបរិមាណធំ និងការបញ្ជាទិញតូចជាងមុន ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មថ្មី។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

Q1៖ តើអ្នកជារោងចក្រ ឬក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម?
A:យើងជា ករោងចក្រផលិត(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនប័ត្រ IATF 16949 ។ នេះមានន័យថាយើងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដោយខ្លួនឯង ដោយធានានូវការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។

Q2៖ តើអ្នកផ្តល់គំរូសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពទេ?
A:បាទ/ចាស យើងលើកទឹកចិត្តដៃគូដែលមានសក្តានុពលឱ្យសាកល្បងគុណភាពផលិតផលរបស់យើង។ គំរូអាចរកបានសម្រាប់ការចំណាយតិចតួច។ ទាក់ទងមកយើងដើម្បីរៀបចំការបញ្ជាទិញគំរូ។

Q3: តើបរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមារបស់អ្នក (MOQ) គឺជាអ្វី?
A:យើងផ្តល់ជូននូវ MOQ ដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីគាំទ្រអាជីវកម្មថ្មី។ សម្រាប់ផ្នែក OE ស្តង់ដារនេះ MOQ អាចមានកម្រិតទាប៥០ ដុំ. ផ្នែកផ្ទាល់ខ្លួនអាចមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។

Q4៖ តើពេលវេលានាំមុខធម្មតារបស់អ្នកសម្រាប់ផលិតកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនគឺជាអ្វី?
A:សម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់នេះ ជាញឹកញាប់យើងអាចដឹកជញ្ជូនគំរូ ឬការបញ្ជាទិញតូចៗក្នុងរយៈពេល 7-10 ថ្ងៃ។ សម្រាប់ដំណើរការផលិតកម្មធំជាងនេះ ពេលវេលានាំមុខស្តង់ដារគឺ 30-35 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ និងបង្កាន់ដៃដាក់ប្រាក់។