ការដំឡើងបំពង់កំដៅម៉ាស៊ីន 3L3Z18663HA
ការដំឡើងបំពង់កំដៅម៉ាស៊ីន
| ឆ្នាំ ២០០៨ | ហ្វដ | បេសកកម្ម | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ឆ្នាំ ២០០៨ | ហ្វដ | អេហ្វ-១៥០ | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ឆ្នាំ ២០០៨ | ហ្វដ | ឡូបូ (ម៉ិកស៊ិក) | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ឆ្នាំ ២០០៨ | លីនខុន | ម៉ាក LT | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ឆ្នាំ ២០០៨ | លីនខុន | អ្នករុករក | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៧ | ហ្វដ | បេសកកម្ម | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៧ | ហ្វដ | អេហ្វ-១៥០ | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៧ | ហ្វដ | ឡូបូ (ម៉ិកស៊ិក) | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៧ | លីនខុន | ម៉ាក LT | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៧ | លីនខុន | អ្នករុករក | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៦ | ហ្វដ | បេសកកម្ម | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៦ | ហ្វដ | អេហ្វ-១៥០ | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៦ | ហ្វដ | ឡូបូ (ម៉ិកស៊ិក) | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៦ | លីនខុន | ម៉ាក LT | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៦ | លីនខុន | អ្នករុករក | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៥ | ហ្វដ | បេសកកម្ម | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៥ | ហ្វដ | អេហ្វ-១៥០ | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៥ | ហ្វដ | ឡូបូ (ម៉ិកស៊ិក) | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៥ | លីនខុន | អ្នករុករក | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៤ | ហ្វដ | អេហ្វ-១៥០ | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| ២០០៤ | ហ្វដ | ឡូបូ (ម៉ិកស៊ិក) | V8 330 5.4L | ច្រកចេញ | ពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
| បរិមាណសាខា៖ | 2 |
| ពណ៌/បញ្ចប់៖ | ខ្មៅ/ស្រោប |
| មាននិទាឃរដូវ៖ | No |
| របាំងការពារកំដៅបំពង់ Coolant រួមបញ្ចូល: | មិនត្រូវការរបាំងការពារកំដៅទេ។ |
| ប្រវែងទុយោទឹកត្រជាក់៖ | 20 អ៊ិន្ឈ៍ |
| សម្ភារៈបំពង់ទឹកត្រជាក់៖ | ដែក |
| ដៃអាវការពារបំពង់ Coolant រួមបញ្ចូល៖ | មិនត្រូវការ |
| ប្រភេទទុយោទឹកត្រជាក់៖ | លេខសម្គាល់តែមួយ (អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង) |
| បញ្ចប់ 1 ប្រភេទឯកសារភ្ជាប់៖ | ផ្ដាច់រហ័ស |
| បញ្ចប់ 2 ប្រភេទឯកសារភ្ជាប់៖ | គែម |
| ប្រភេទថ្នាក់៖ | ទៀងទាត |
| ចុងបំពង់ (1) អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង (In): | 0.52 អ៊ិន្ឈ៍ |
| ចុងបំពង់ (1) អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (ក្នុង): | 0.62 អ៊ិន្ឈ៍ |
| ចុងបំពង់ (2) អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង (In): | 0.62 អ៊ិន្ឈ៍ |
| ចុងទុយោ (២) អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (ក្នុង)៖ | 0.72 អ៊ិន្ឈ៍ |
| រូបរាងបំពង់៖ | សន្និបាតផ្សិត |
| សម្ពាធការងារអតិបរមា (psi)៖ | 100 PSI |
| មាតិកាកញ្ចប់៖ | 1 បំពង់កំដៅ |
| បរិមាណកញ្ចប់៖ | 1 |
| ប្រភេទវេចខ្ចប់៖ | កាបូប |
| គ្រប់គ្រងដោយកម្តៅ៖ | No |
| ជាមួយនឹងការគៀប៖ | No |
ការផ្គុំទុយោកំដៅម៉ាស៊ីន ការផ្គុំទុយោកំដៅម៉ាស៊ីននេះ មានបំពាក់នូវទុយោទឹកត្រជាក់ដែកជាប់បានយូរ ដែលផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពនូវភាពត្រជាក់ពេញម៉ាស៊ីន។
ប្រវែងរបស់វាគឺ 20 អ៊ីញ ដែលអាចបំពេញតម្រូវការកំដៅរថយន្តរបស់អ្នកយ៉ាងពេញលេញ។ការផ្គុំទុយោនេះមាន 2 សាខា ដើម្បីចែកចាយទឹកត្រជាក់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដល់ធាតុផ្សំសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន។ការផ្តាច់ឯកសារភ្ជាប់រហ័សនៅលើចុងម្ខាង និងឯកសារភ្ជាប់គែមម្ខាងទៀតធានានូវការដំឡើងងាយស្រួល និងការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ការដំឡើងទុយោនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីថ្នាក់ធម្មតា និងសមនឹងម៉ូដែល Ford និង Lincoln ជាច្រើន។
