ការដំឡើងបំពង់កំដៅម៉ាស៊ីន
ឆ្នាំ ២០០៩ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | Equinox | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
ឆ្នាំ ២០០៨ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | Equinox | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៧ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | Equinox | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៦ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | Equinox | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៥ | ប៊ូក | សតវត្ស | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៥ | ប៊ូក | ការណាត់ជួប | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | Equinox | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | អ៊ីមប៉ាឡា | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | ម៉ុងតេ ខាឡូ | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | បណ្តាក់ទុន | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៥ | Pontiac | Aztek | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៥ | Pontiac | មហាអេម | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៥ | Pontiac | ម៉ុនតាណា | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៥ | Pontiac | ម៉ុនតាណា | V6 213 3.5L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៤ | ប៊ូក | សតវត្ស | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៤ | ប៊ូក | ការណាត់ជួប | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | អ៊ីមប៉ាឡា | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | ម៉ុងតេ ខាឡូ | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | បណ្តាក់ទុន | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៤ | Oldsmobile | អាឡឺរ៉ូ | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៤ | Oldsmobile | Silhouette | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៤ | Pontiac | Aztek | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៤ | Pontiac | មហាអេម | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៤ | Pontiac | ម៉ុនតាណា | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៣ | ប៊ូក | សតវត្ស | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៣ | ប៊ូក | ការណាត់ជួប | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | អ៊ីមប៉ាឡា | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | ម៉ាលីប៊ូ | V6 189 3.1L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | ម៉ុងតេ ខាឡូ | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | បណ្តាក់ទុន | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៣ | Oldsmobile | អាឡឺរ៉ូ | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៣ | Oldsmobile | Silhouette | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០៣ | Pontiac | Aztek | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៣ | Pontiac | មហាអេម | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៣ | Pontiac | Grand Prix | V6 189 3.1L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០៣ | Pontiac | ម៉ុនតាណា | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០២ | ប៊ូក | សតវត្ស | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០២ | ប៊ូក | ការណាត់ជួប | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | អ៊ីមប៉ាឡា | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | ម៉ាលីប៊ូ | V6 189 3.1L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | ម៉ុងតេ ខាឡូ | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | បណ្តាក់ទុន | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០២ | Oldsmobile | អាឡឺរ៉ូ | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០២ | Oldsmobile | Silhouette | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០២ | Pontiac | Aztek | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០២ | Pontiac | មហាអេម | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០២ | Pontiac | Grand Prix | V6 189 3.1L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | |
២០០២ | Pontiac | ម៉ុនតាណា | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០១ | ប៊ូក | សតវត្ស | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប | ||
២០០១ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | អ៊ីមប៉ាឡា | V6 207 3.4L | ទែម៉ូស្តាត បំពង់ឆ្លងកាត់; ផ្នែកនៃការទទួលទានទាប |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
មគ្គុទ្ទេសក៍ចុងក្រោយអំពីទុយោវិទ្យុសកម្មរថយន្ត ទុយោកំដៅ និងទុយោទឹកត្រជាក់
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់បើកគម្របរថយន្ត អ្នកប្រហែលជាបានសម្គាល់ឃើញទុយោខ្យល់ជុំវិញម៉ាស៊ីន។ ខណៈពេលដែលពួកគេមើលទៅមិនច្រើនទេ ពួកគេដូចជារថភ្លើងក្រោមដីរបស់ម៉ាស៊ីន។
វាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់នៅទូទាំងម៉ាស៊ីន ដែលប្រើដើម្បីផ្ទេរសារធាតុរាវ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងខ្លះទៀត ដើម្បីកម្តៅខ្យល់ ដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរមានភាពកក់ក្តៅក្នុងរដូវរងា។ យូរៗទៅ ទុយោវិទ្យុសកម្មរថយន្ត និងទុយោសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដែលភាគច្រើនផលិតពីកៅស៊ូ ចាប់ផ្តើមបែកចេញពីខ្យល់ស្ងួត កំដៅ និងការប្រើប្រាស់។
ជាអកុសល ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តមិនបានបញ្ជាក់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយថា តើនៅពេលណាដែលសមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងនេះគួរតែត្រូវបានជំនួស។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យទុយោទាំងនេះឱ្យបានញឹកញាប់ និងជំនួសដោយសញ្ញានៃការពាក់តិចតួចបំផុត មុនពេលវាយឺតពេល។