ម៉ាស៊ីនកំដៅ Hose Assembly 4621491
ការដំឡើងបំពង់កំដៅម៉ាស៊ីន
២០០៧ | គេច | ចរ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៦ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៦ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៦ | គេច | ចរ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៦ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៥ | គេច | ចរ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៥ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៥ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៤ | គេច | ចរ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៤ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៤ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | នាវាចរណ៍ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៣ | គេច | ចរ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៣ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០៣ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | នាវាចរណ៍ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០២ | គេច | ចរ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០២ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០២ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០១ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០១ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | បំប្លែងបាន; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០១ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០១ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សេប្រីង | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០១ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | នាវាចរណ៍ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០១ | គេច | ចរ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០១ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
២០០១ | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 2.4L (2351cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
2000 | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សៀក | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
2000 | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | នាវាចរណ៍ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
2000 | គេច | ចរ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
2000 | គេច | កម្រិត | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
2000 | ផ្លីម | ខ្យល់ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
2000 | ផ្លីម | នាវាចរណ៍ | L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | |
ឆ្នាំ 1999 | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | សៀក | សេដាន់; L4 148 2.4L (2429cc) | បំពង់ចូល; ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
៤៦២១៤៩១AB
បំពង់បូមទឹក បំពង់ចូល
សង្ខេបកម្មវិធី៖Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01
ឆ្នាំ ២០១០ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
ឆ្នាំ ២០០៩ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
ឆ្នាំ ២០០៨ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
២០០៧ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
២០០៦ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | Cirrus (ម៉ិកស៊ិក) | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០៦ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
២០០៦ | គេច | កម្រិត | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | Cirrus (ម៉ិកស៊ិក) | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០៥ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
២០០៥ | គេច | កម្រិត | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | Cirrus (ម៉ិកស៊ិក) | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០៤ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
២០០៤ | គេច | កម្រិត | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | Cirrus (ម៉ិកស៊ិក) | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០៣ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
២០០៣ | គេច | កម្រិត | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | Cirrus (ម៉ិកស៊ិក) | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០២ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
២០០២ | គេច | កម្រិត | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០១ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | Cirrus (ម៉ិកស៊ិក) | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក | ||
២០០១ | ក្រុមហ៊ុន Chrysler | PT Cruiser | សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
២០០១ | គេច | កម្រិត | Turbocharged; L4 148 2.4L (2429cc); តំបន់ម៉ិកស៊ិក |
ពណ៌/បញ្ចប់៖ | ខ្មៅ/ស្រោប |
អង្កត់ផ្ចិត៖ | 1.48 អ៊ិន្ឈ៍ |
Gasket ឬ Seal រួមបញ្ចូល៖ | បាទ |
ប្រភេទឯកសារភ្ជាប់ចូល៖ | បំពង់ Barb |
ផ្នែករឹងដំឡើងរួមបញ្ចូល៖ | មិនត្រូវការ |
សម្ភារៈ៖ | ដែក |
មាតិកាកញ្ចប់៖ | ការដំឡើងបំពង់កំដៅ |
បរិមាណកញ្ចប់៖ | 1 |
ប្រភេទវេចខ្ចប់៖ | កាបូប |
- ការជំនួសដ៏ល្អ - ការផ្គុំបំពង់កំដៅ HVAC នេះជំនួសដោយផ្ទាល់នូវព្រីទឹកដើមនៅលើឆ្នាំរថយន្តដែលបានបញ្ជាក់ ផលិត និងម៉ូដែល
- សំណង់រឹងមាំ - ផ្នែកនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំង និងទប់ទល់នឹងការបំបែក និងការលេចធ្លាយ
- ចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន - ផ្តល់នូវគុណភាពក្រុមហ៊ុនផលិតដើមក្នុងតម្លៃទាបជាងការទទួលបានជំនួសនៅអ្នកចែកចាយ
- ការរចនាឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម - វិស្វកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈដោយអ្នកដឹកនាំទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំក្នុងការដំឡើងបំពង់កំដៅ
មគ្គុទ្ទេសក៍ចុងក្រោយអំពីទុយោវិទ្យុសកម្មរថយន្ត ទុយោកំដៅ និងទុយោទឹកត្រជាក់
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់បើកគម្របរថយន្ត អ្នកប្រហែលជាបានសម្គាល់ឃើញទុយោខ្យល់ជុំវិញម៉ាស៊ីន។ ខណៈពេលដែលពួកគេមើលទៅមិនច្រើនទេ ពួកគេដូចជារថភ្លើងក្រោមដីរបស់ម៉ាស៊ីន។
វាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់នៅទូទាំងម៉ាស៊ីន ដែលប្រើដើម្បីផ្ទេរសារធាតុរាវ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងខ្លះទៀត ដើម្បីកម្តៅខ្យល់ ដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរមានភាពកក់ក្តៅក្នុងរដូវរងា។ យូរៗទៅ ទុយោវិទ្យុសកម្មរថយន្ត និងទុយោសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដែលភាគច្រើនផលិតពីកៅស៊ូ ចាប់ផ្តើមបែកចេញពីខ្យល់ស្ងួត កំដៅ និងការប្រើប្រាស់។
ជាអកុសល ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តមិនបានបញ្ជាក់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយថា តើនៅពេលណាដែលសមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងនេះគួរតែត្រូវបានជំនួស។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យទុយោទាំងនេះឱ្យបានញឹកញាប់ និងជំនួសដោយសញ្ញានៃការពាក់តិចតួចបំផុត មុនពេលវាយឺតពេល។
Heater Hose vs. Radiator Hose
ប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តភាគច្រើនមានបំពង់មេចំនួនបួន។
ទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅឋាននៃទែម៉ូស្តាត និងទៅវិទ្យុសកម្ម។ ពីបាតនៃវិទ្យុសកម្ម គឺជាទុយោវិទ្យុសកម្មទាប ដែលត្រូវបានតម្រង់ទៅស្នប់ទឹក។ ដំណើរការដោយស្នប់ទឹករបស់រថយន្ត ទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនបាត់បង់កំដៅបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្ម។ ទាំងទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើ និងខាងក្រោម គឺជាទុយោធំបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន។
Heater hoses គឺជាទុយោតូចៗដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្នូលកំដៅ ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដើម្បីផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់អ្នកដំណើរក្នុងកាប៊ីន។