ការដំឡើងបំពង់កំដៅម៉ាស៊ីន

អ្វីដែលបំពង់រថយន្តធ្វើ
ទុយោរបស់រថយន្តគឺជាធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធដែលងាយរងគ្រោះបំផុតរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលផលិតពីសមាសធាតុជ័រដែលអាចបត់បែនបានដែលគ្រប់គ្រងរំញ័រចេញពីម៉ាស៊ីន។ បំពង់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសារធាតុត្រជាក់ក្រោមសម្ពាធខ្លាំង សីតុណ្ហភាពខ្លាំង ប្រេង ភាពកខ្វក់ និងភក់។

ទុយោខូចពីខាងក្នុងចេញ ដែលធ្វើឱ្យការរកឃើញការពុកផុយរបស់វាពិបាក។ ទុយោដែលបន្តធ្វើឱ្យខូចគុណភាព បង្កើតស្នាមប្រេះតូចៗ និងរន្ធដែលអាចនាំឱ្យប្រេះស្រាំពីសម្ពាធ ការកន្ត្រាក់ និងការប៉ះពាល់នឹងកំដៅ។ បំពង់វិទ្យុសកម្ម - ពេលណាត្រូវជំនួស តើវាធ្វើអ្វី

Heater Hose vs. Radiator Hose
ប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តភាគច្រើនមានបំពង់មេចំនួនបួន។

ទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅឋាននៃទែម៉ូស្តាត និងទៅវិទ្យុសកម្ម។ ពីបាតនៃវិទ្យុសកម្ម គឺជាទុយោវិទ្យុសកម្មទាប ដែលត្រូវបានតម្រង់ទៅស្នប់ទឹក។ ដំណើរការដោយស្នប់ទឹករបស់រថយន្ត ទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនបាត់បង់កំដៅបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្ម។ ទាំងទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើ និងខាងក្រោម គឺជាទុយោធំបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន។

Heater hoses គឺជាទុយោតូចៗដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្នូលកំដៅ ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដើម្បីផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់អ្នកដំណើរក្នុងកាប៊ីន។