ខ្ញុំជឿថាមិត្តភក្តិដែលស្រឡាញ់រថយន្តជាច្រើនធ្លាប់មានបទពិសោធន៍បែបនេះ។តើបំពង់ផ្សែងធ្ងន់ធ្ងរប្រែទៅជាពណ៌សយ៉ាងដូចម្តេច?តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើបំពង់ផ្សែងក្លាយជាពណ៌ស?តើមានអ្វីខុសជាមួយឡាន?ថ្មីៗនេះមានអ្នកជិះកង់ជាច្រើនក៏បានសួរសំណួរនេះផងដែរ ដូច្នេះថ្ងៃនេះខ្ញុំនឹងសង្ខេបហើយនិយាយថា៖
ទីមួយ និយាយយ៉ាងតឹងរឹង បំពង់ផ្សែងគឺខ្មៅ ហើយមិនដែលខូចរថយន្តទេ។ភាគល្អិតខ្មៅគឺជាប្រាក់បញ្ញើកាបូនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រមួននិងអញ្ចាញធ្មេញនៅក្នុងឥន្ធនៈដែលបានរឹងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
សេចក្តីសង្ខេបនៃមូលហេតុនៃការខ្មៅនៃបំពង់ផ្សែង:
1. ចុះផលិតផលប្រេង?
2. ការដុតប្រេងម៉ាស៊ីន
បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រេងម៉ាស៊ីនជាធម្មតាមានពណ៌សខ្លាំង។
3. ល្បាយប្រេង និងហ្គាសល្អ ហើយប្រេងសាំងមិនទាន់ឆេះទាំងស្រុង ដែលជាមូលហេតុចម្បង
4. ការចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង + turbocharging
ជាមួយនឹង turbo ល្បឿន supercharger របស់ម៉ាស៊ីន turbocharger គឺទាបណាស់ ហើយមានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៃកម្រិតនៃការលាយប្រេង និងឧស្ម័ននៅពេលចាប់ផ្តើមទួរប៊ីន ដូច្នេះវាជាការល្អក្នុងការគ្រប់គ្រងកំហាប់នៃល្បាយ។ដោយសារអត្រាចាក់ប្រេងដែលកែតម្រូវតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកត្រូវផ្លាស់ប្តូរឱ្យត្រូវគ្នា មនុស្សមួយចំនួនបានធ្វើការស្ទង់មតិមួយ ពោលគឺប្រហែល 80% នៃម៉ូដែលម៉ាស៊ីន turbocharged មានបំពង់ផ្សែងខ្មៅ។
5. ចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ដោយដៃ
មានចំណេញ និងខាត មុខងារនេះងាយស្រួលណាស់ ប៉ុន្តែមិនដែលឈប់ចាប់ផ្តើម និងឈប់នោះទេ ស្ថានភាពការងាររបស់រថយន្តជាធម្មតាមិនអាក្រក់ខ្លាំងទេ ពិបាកប្រែជាខ្មៅ។
6. បញ្ហារចនាសម្ព័ន្ធបំពង់បង្ហូរចេញ (គ្រាន់តែសង្ស័យ)
ភាគច្រើននៃបំពង់ផ្សែងដែលមានពណ៌ខ្មៅមានប្រភេទនៃរចនាសម្ព័ន្ធ crimping នៅខាងក្នុង nozzles ដូច្នេះបំពង់ផ្សែងគឺស្អាត, និង nozzles ជាមូលដ្ឋានកោង;នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ក្បាលម៉ាស៊ីនខាងក្រៅមានរាងកោង និងស្អាតខ្លាំង។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្របតុបតែងមានរចនាសម្ព័ន្ធរមូរខាងក្នុង ហើយមានស្រទាប់ផេះខ្មៅនៅទីនេះ។ដូច្នេះ ភាពសនៃបំពង់ផ្សែងក៏អាចទាក់ទងទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធនៃបំពង់បង្ហូរខាងក្នុងផងដែរ ហើយវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់បំពង់បង្ហូរចេញដែលកោងដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង។ស្រទាប់នៃឧបសគ្គធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការកកកុញសារធាតុពុល។
យើងគួរដឹងថាហេតុអ្វីបានជាបំពង់ផ្សែងមានពណ៌ខ្មៅ ដូច្នេះធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចៀសវាង?
1. សម្អាតសៀគ្វីប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់;
2. ពង្រឹងឧបករណ៏អុកស៊ីសែនថែទាំ;
តាមរយៈការវិភាគខាងក្រោមនេះ យើងដឹងថាតើខ្យល់មានគ្រប់គ្រាន់ឬអត់គឺជាហេតុផលសំខាន់ណាស់។ដូច្នេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធានាថាសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនឈានដល់ឬជិតដល់ស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ?នេះគឺដើម្បីពង្រឹងឧបករណ៏អុកស៊ីសែនថែទាំ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់ចូលដោយវិភាគមាតិកាអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដើម្បីរក្សាសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ឱ្យជិតនឹងតម្លៃដ៏ល្អ។ប្រសិនបើទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថែទាំមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ ឬមានការពន្យារពេល ប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់គឺខ្ពស់ជាងអតុល្យភាពនៃលាមក ដូច្នេះវាមិនត្រូវឆេះទាំងស្រុងនោះទេ។
3. បង្កើតទម្លាប់បើកបរល្អ;
ដើម្បីសរុប
ឥន្ធនៈរបស់រថយន្តមិនត្រូវបានឆេះទាំងស្រុងទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញកាបូន គឺជាមូលហេតុនៃការបញ្ចេញពណ៌សនៃបំពង់ផ្សែង។មានលក្ខខណ្ឌសំខាន់ពីរសម្រាប់ការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូន៖ គុណភាពឥន្ធនៈ និងសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាគុណភាពនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមានតិចតួចហើយវាពិបាកក្នុងការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូន។រចនាសម្ព័ន្ធនៃរថយន្ត EFI ក៏នាំឱ្យមានប្រាក់បញ្ញើកាបូនផងដែរ។ដូច្នេះការធ្វើឱ្យខ្មៅនៃបំពង់ផ្សែងគឺពិតជាមានស្ថេរភាព។
ទោះបីជាការឡើងខ្មៅនៃបំពង់ផ្សែងមិនមែនជាជំងឺក៏ដោយ ប៉ុន្តែការប្រមូលផ្តុំកាបូនតាមពេលវេលានឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច បង្កើនការពាក់ និងការរហែក ថាមពលនៃធម្មជាតិនឹងថយចុះ សំលេងនឹងកើនឡើង ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើង។ការថែទាំជាប្រចាំនៃសៀគ្វីប្រេង ច្រកចូល និងប្រព័ន្ធផ្សងគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញផ្សែង។
គន្លឹះ៖
វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់រថយន្តអាល្លឺម៉ង់ក្នុងការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូន។តើអ្វីទៅជាហេតុផលសម្រាប់ការនេះ?
នេះក៏ព្រោះតែស្ទីលរបស់រថយន្តអាល្លឺម៉ង់មានលក្ខណៈស្ព័រជាងដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការបើកបរ ការគ្រប់គ្រង និងល្បឿន។ការបង្កើនល្បឿនយឺត និងយឺត ទាមទារឱ្យស៊ីប្រេង និងខ្យល់កាន់តែច្រើន។យោងតាមសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ដ៏ល្អនៃ 14.7: 1 ផ្នែកដែលនៅសល់នៃឥន្ធនៈត្រូវការ 14.7 ដងនៃបរិមាណខ្យល់ដើម្បីបំពេញ។នេះធ្វើឱ្យមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យខ្វះខ្យល់ ការដុតនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយប្រាក់បញ្ញើកាបូននឹងមានកាន់តែច្រើន។
ពីអត្រាឆ្លងកាត់នៃការរកឃើញឧស្ម័នផ្សង រថយន្តអាល្លឺម៉ង់មានការកើនឡើង និងខ្ពស់ជាងរថយន្តជប៉ុន និងកូរ៉េ។ក្នុងគោលបំណងដើម្បីផ្តល់នូវបរិមាណត្រឹមត្រូវនៃខ្យល់, turbocharging គឺជាវិធីមួយដើម្បីប្រើឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការ្រំមហះដើម្បីចរាចរម្តងទៀតនិងដុតបន្ទាប់ពីសម្ពាធ;វិធីមួយទៀតគឺត្រូវបង្កើនសមាមាត្របង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីន ហើយប្រើប្រអប់បញ្ចូលទឹកឱ្យខ្លីនិងខ្លីជាង ដើម្បីធ្វើឱ្យពេលវេលារបស់ឯកតាមានខ្យល់ចូលកាន់តែច្រើនទៅខាងក្នុង ដែលជំរុញឱ្យមានការចំហេះគ្រប់គ្រាន់ ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១៦-២០២១